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“基于性能的公路桥梁抗震设计理论与方法及工程应用” 科技成果评价会成功召开

发布日期:2018-03-19     作者:     来源: 打印本页

2018年3月14日,中国公路学会在金沙集团官方网站主持召开了“基于性能的公路桥梁抗震设计理论与方法及工程应用”科技成果评价会。该成果由金沙集团官方网站,清华大学、长安大学、北京市市政工程设计研究总院有限公司、招商局重庆交通科研设计院有限公司和北京国道通公路设计研究院股份有限公司等六家单位共同完成。评价会由中国公路学会咨询部主任王大鹏研究员主持,评价委员会由中国工程院谢礼立院士担任主任委员,陈政清院士和岳清瑞院士担任副主任委员,大连理工大学李宏男教授(长江/杰青)、重庆交通大学周建庭教授(长江/杰青)、东南大学徐赵东教授(长江/杰青),交通部公路科学研究院院长张劲泉研究员,同济大学李建中教授和中国地震局工程力学研究所王涛研究员等9位委员组成。

项目组在杜修力教授带领下,针对我国交通基础设施建设中的公路桥梁抗震减震关键技术难题,开展了系统的研究。评价委员会认为“该项目研究成果丰富、具有创新性,总体上达到了国际先进水平,在多振动台台阵系统平台建设与协同控制、实时混合模型试验技术和弯、坡、斜桥梁抗震设计理论与方法等方面达到了国际领先水平”。

基于本项目理论和技术研究成果,形成国家规范1部(参编)和交通运输部行业规范1部(主编),出版专著2部。研究成果已在北京、河北、内蒙古、陕西、山西、吉林、重庆、广东、云南等省市的公路桥梁抗震设计中获得应用。同时,部分成果在城市轨道高架桥梁、大跨空间结构、高压输电塔体系等重大工程结构抗震设计分析中获得应用,产生了巨大的社会经济效益,推广应用前景广阔。




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